Một trong những dự án hạ tầng đáng chú ý nhất khu vực phía Nam đang được triển khai tại Cần Giờ với tổng vốn hơn 13.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, cây cầu dây văng này được kỳ vọng thay thế phà Bình Khánh, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và tạo động lực mới cho thị trường bất động sản Cần Giờ.
Cầu Cần Giờ – mảnh ghép hạ tầng quan trọng của phía Nam TP.HCM
Trong nhiều năm, Cần Giờ được biết đến là khu vực có quỹ đất rộng, hệ sinh thái tự nhiên đặc trưng và lợi thế hướng biển nhưng tốc độ đô thị hóa chưa tương xứng với tiềm năng. Một trong những nguyên nhân lớn nhất là hạn chế về kết nối giao thông.
Hiện nay, tuyến đường bộ từ khu vực Nhà Bè vào Cần Giờ vẫn phụ thuộc nhiều vào phà Bình Khánh. Vào những thời điểm cao điểm như cuối tuần, lễ, Tết, lượng phương tiện tăng mạnh khiến việc chờ phà trở thành trở ngại đối với người dân cũng như hoạt động vận chuyển hàng hóa, du lịch.
Sự xuất hiện của cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể bức tranh giao thông này, tạo một tuyến kết nối đường bộ liên tục giữa Cần Giờ với khu vực trung tâm TP.HCM.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,3 km, trong đó phần cầu dài khoảng 3 km và phần còn lại là đường dẫn. Công trình được thiết kế với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp.
Đây không đơn thuần là một dự án giao thông mà còn được xem là một trong những mắt xích quan trọng trong quá trình hình thành không gian đô thị biển phía Nam thành phố.
Điểm nhấn là cây cầu dây văng có tĩnh không 55m
Một trong những điểm gây chú ý nhất của cầu Cần Giờ là thiết kế dây văng cùng độ tĩnh không lên tới 55m, tương đương chiều cao của một tòa nhà khoảng 15 tầng.
Độ cao này giúp công trình đáp ứng yêu cầu khai thác đối với tuyến sông Soài Rạp – một trong những tuyến hàng hải quan trọng của khu vực phía Nam.
Thiết kế cầu cũng mang dấu ấn đặc trưng của Cần Giờ khi hình dáng tháp cầu được lấy cảm hứng từ cây đước, biểu tượng gắn liền với hệ sinh thái rừng ngập mặn của địa phương.
Các tháp cầu được thiết kế theo hình thức thuôn dần, kết hợp với hệ thống dây văng nhằm phân bổ tải trọng và tăng độ ổn định cho công trình. Không chỉ phục vụ giao thông, kiến trúc này còn được kỳ vọng trở thành một điểm nhấn mới trên tuyến đường vào đô thị biển.
Từ phụ thuộc phà Bình Khánh đến trục giao thông mới
Hiện tại, phà Bình Khánh đóng vai trò như cửa ngõ đường bộ chính kết nối Cần Giờ với phần còn lại của TP.HCM. Điều này khiến khả năng lưu thông của khu vực chịu ảnh hưởng lớn bởi năng lực khai thác của bến phà.
Khi cầu Cần Giờ được đưa vào vận hành, phương tiện có thể di chuyển trực tiếp qua sông Soài Rạp mà không còn phụ thuộc vào hoạt động của phà.
Theo kế hoạch, thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ có thể được rút ngắn từ hơn 2 giờ xuống khoảng 40-50 phút, tùy điểm xuất phát và điều kiện giao thông.
Đáng chú ý, cầu Cần Giờ còn được quy hoạch kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác. Khi các tuyến đường được hoàn thiện đồng bộ, Cần Giờ sẽ có thêm khả năng liên kết với mạng lưới giao thông liên vùng thay vì chỉ phụ thuộc vào một hướng tiếp cận như hiện nay.
Hạ tầng nghìn tỷ tạo động lực cho bất động sản Cần Giờ
Trong bất động sản, sự xuất hiện của một tuyến hạ tầng quy mô lớn thường tạo ra tác động vượt ra ngoài phạm vi giao thông. Khả năng tiếp cận thuận tiện hơn có thể kéo theo sự phát triển của thương mại, dịch vụ, du lịch, lưu trú và đô thị.
Với Cần Giờ, tác động này càng đáng chú ý bởi khu vực đang sở hữu quỹ đất lớn, lợi thế ven biển và hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng.
Đặc biệt, cầu Cần Giờ được xem là một mắt xích quan trọng để tăng khả năng kết nối với Vinhomes Green Paradise, dự án đô thị biển có quy mô khoảng 28,7 km² và tổng vốn đầu tư được công bố ở mức khoảng 10 tỷ USD.
Khi một dự án đô thị quy mô lớn được đặt trong cùng hệ thống với các công trình giao thông trọng điểm, giá trị của hạ tầng không chỉ nằm ở việc rút ngắn thời gian di chuyển mà còn ở khả năng hình thành một cực tăng trưởng mới.
Từ góc độ bất động sản, đây là yếu tố mà nhà đầu tư thường đặc biệt quan tâm: hạ tầng đi trước, dân cư và dịch vụ phát triển theo, từ đó tạo nền tảng cho sự hình thành mặt bằng giá mới.
Tuy nhiên, tiềm năng tăng giá bất động sản không nên được hiểu là chắc chắn xảy ra chỉ vì có dự án hạ tầng. Nhà đầu tư vẫn cần đánh giá kỹ pháp lý, vị trí, quy hoạch, tiến độ thực tế, khả năng khai thác và mặt bằng giá của từng dự án.
Cần Giờ đứng trước một chu kỳ phát triển mới
Cầu Cần Giờ chỉ là một phần trong bức tranh hạ tầng đang được định hướng cho khu vực. Trong tương lai, khu vực này còn được kỳ vọng hưởng lợi từ nhiều công trình kết nối khác như tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, các tuyến kết nối về phía Vũng Tàu và hệ thống giao thông liên vùng.
Nếu các dự án được triển khai đồng bộ, Cần Giờ có thể chuyển từ một khu vực tương đối biệt lập trở thành một cực đô thị – du lịch – kinh tế biển mới của TP.HCM.
Theo kế hoạch được công bố, cầu Cần Giờ đã được khởi công từ tháng 6/2026. Công tác giải phóng mặt bằng được đặt mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12. Dự án dự kiến hợp long vào cuối năm 2028 và đưa vào khai thác khoảng giữa năm 2029.
Hạ tầng mở đường, Cần Giờ mở cơ hội
Với tổng vốn hơn 13.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 7,3 km, 6 làn xe và tĩnh không 55m, cầu Cần Giờ được kỳ vọng trở thành một công trình giao thông mang tính bước ngoặt đối với khu vực phía Nam TP.HCM.
Quan trọng hơn, giá trị của cây cầu nằm ở khả năng kết nối Cần Giờ với trung tâm thành phố và mạng lưới giao thông liên vùng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho sự phát triển của các đô thị, khu du lịch và dự án quy mô lớn tại đây.
Nếu tiến độ các công trình hạ tầng được đảm bảo, Cần Giờ có thể bước vào một giai đoạn phát triển hoàn toàn khác, từ một khu vực có tiềm năng lớn nhưng hạn chế về kết nối trở thành một trong những không gian phát triển đáng chú ý của TP.HCM trong những năm tới.
Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686
