TPHCM đang bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng mang tính bước ngoặt khi đề xuất tuyến hầm – cầu vượt biển đầu tiên trong lịch sử Việt Nam nối trực tiếp Cần Giờ với Vũng Tàu chuẩn bị được chấp thuận phương án triển khai. Đây không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn được xem là “cú hích chiến lược” giúp tái định vị toàn bộ trục kinh tế biển phía Nam trong giai đoạn mới.
Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng khan hiếm, các đại đô thị ven biển và khu vực sở hữu hạ tầng kết nối lớn đang trở thành tâm điểm thu hút dòng tiền đầu tư. Tuyến vượt biển dài hơn 14km lần này được đánh giá sẽ tạo ra lực đẩy cực mạnh cho thị trường bất động sản Cần Giờ, đồng thời mở ra dư địa tăng trưởng dài hạn cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Siêu công trình vượt biển đầu tiên kết nối trực tiếp TPHCM – Vũng Tàu
Theo đề xuất từ Sở Quy hoạch – Kiến trúc TPHCM, dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu sẽ được đầu tư theo hình thức PPP với tổng chiều dài khoảng 14,06km.
Tuyến đường bắt đầu từ đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa thuộc khu đô thị lấn biển Cần Giờ, sau đó vượt biển theo hướng Đông Nam và kết thúc tại khu vực đường 30/4, phường Tam Thắng – Rạch Dừa, Vũng Tàu.
Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h. Trong đó:
- Phần đường dẫn rộng 34,5m
- Hầm vượt biển rộng 34,6m
- Cầu vượt biển rộng 26,25m
- Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 169,2ha
Điểm đặc biệt của dự án nằm ở cấu trúc kết hợp giữa hầm dìm và cầu vượt biển hiện đại – mô hình hạ tầng quy mô lớn lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Đây được xem là công trình mang tính biểu tượng, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ trong chiến lược phát triển đô thị biển của TPHCM.
Hạ tầng tỷ đô mở đường cho “siêu đô thị biển” Cần Giờ
Tuyến vượt biển được triển khai trong bối cảnh khu đô thị lấn biển Cần Giờ quy mô khoảng 2.870ha đang trở thành tâm điểm phát triển mới của khu Nam TPHCM. Dự án này được định hướng phát triển thành trung tâm du lịch, nghỉ dưỡng, thương mại và tài chính biển tầm cỡ quốc tế.
Việc xuất hiện tuyến kết nối trực tiếp sang Vũng Tàu sẽ giúp Cần Giờ thoát khỏi thế “ốc đảo giao thông” tồn tại suốt nhiều năm qua. Thay vì phải di chuyển vòng qua phà hoặc các tuyến đường hiện hữu mất nhiều thời gian, người dân và du khách trong tương lai có thể kết nối nhanh chóng giữa TPHCM – Cần Giờ – Vũng Tàu chỉ trong thời gian ngắn hơn đáng kể.
Không chỉ thúc đẩy du lịch biển, dự án còn tạo động lực phát triển mạnh cho các lĩnh vực:
- Logistics và cảng biển
- Bất động sản nghỉ dưỡng
- Dịch vụ thương mại ven biển
- Kinh tế đêm
- Đô thị sinh thái cao cấp
Đặc biệt, khi kết hợp với cầu Cần Giờ, đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức – Long Thành, toàn bộ khu vực phía Nam sẽ hình thành mạng lưới giao thông chiến lược hoàn toàn mới.
Bất động sản Cần Giờ đứng trước cơ hội tăng trưởng lớn
Trong lịch sử thị trường bất động sản, hạ tầng luôn là yếu tố tạo ra các chu kỳ tăng giá mạnh nhất. Những khu vực từng “im lặng” nhiều năm thường bứt phá nhanh chóng ngay sau khi xuất hiện các công trình giao thông trọng điểm.
Cần Giờ hiện đang sở hữu nhiều lợi thế hiếm có:
- Quỹ đất lớn gần trung tâm TPHCM
- Hệ sinh thái biển và rừng ngập mặn độc đáo
- Định hướng trở thành đô thị biển quốc tế
- Liên tục đón các dự án hạ tầng tỷ đô
Giới chuyên gia đánh giá, khi tuyến vượt biển được thông qua và triển khai thực tế, giá trị bất động sản khu vực này có thể bước vào chu kỳ tăng trưởng mới tương tự những gì từng diễn ra tại khu Đông TPHCM sau khi hạ tầng đồng loạt bùng nổ.
Các dòng sản phẩm được hưởng lợi trực tiếp gồm:
- Đất nền ven biển
- Nhà phố thương mại
- Bất động sản nghỉ dưỡng
- Căn hộ phục vụ du lịch
- Shophouse và dịch vụ lưu trú
Giải pháp kỹ thuật hiện đại, hạn chế tối đa tác động môi trường
Một trong những yếu tố quan trọng giúp dự án nhận được nhiều sự quan tâm là phương án kỹ thuật đã được điều chỉnh nhằm đảm bảo an toàn hàng hải cũng như bảo vệ hệ sinh thái rừng ngập mặn Cần Giờ.
Theo phương án mới:
- Chiều dài phần hầm tăng từ 2,925km lên 3,85km
- Đoạn hầm dìm tăng lên khoảng 3km
- Đỉnh hầm thấp hơn đáy luồng hàng hải tối thiểu 10m
Điều này giúp hoạt động tàu thuyền tại khu vực vịnh Gành Rái không bị ảnh hưởng trong quá trình vận hành.
Đồng thời, dự án cũng được nghiên cứu theo hướng hạn chế tối đa tác động đến khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ. Phạm vi triển khai không đi qua khu bảo tồn và không làm suy giảm diện tích rừng ngập mặn hiện hữu.
Hạ tầng đi đến đâu, cơ hội đầu tư xuất hiện đến đó
Trong nhiều năm qua, các công trình hạ tầng trọng điểm luôn là “kim chỉ nam” của dòng tiền đầu tư bất động sản. Những khu vực sở hữu hạ tầng lớn thường trở thành tâm điểm tăng trưởng mới nhờ khả năng kết nối, thu hút dân cư và phát triển kinh tế.
Tuyến hầm – cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn là dấu mốc mở ra chiến lược phát triển kinh tế biển quy mô lớn cho TPHCM trong nhiều thập kỷ tới.
Khi các siêu dự án đồng loạt xuất hiện, thị trường bất động sản khu Nam được dự báo sẽ bước vào chu kỳ tăng trưởng mới với tâm điểm là Cần Giờ – khu vực đang được kỳ vọng trở thành “thành phố biển” tương lai của TPHCM.
Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686
