Chỉ còn hơn một tháng nữa, Việt Nam sẽ chứng kiến thời khắc lịch sử của ngành hàng không – khi “siêu dự án” Sân bay Long Thành trị giá 16 tỷ USD tại Đồng Nai chính thức cán đích giai đoạn 1. Công trình lập kỷ lục khi 3 năm có tới 8 lần được Thủ tướng thị sát, hiện nhiều hạng mục đã vượt tiến độ tới 6 tháng. Sân bay Long Thành không chỉ là biểu tượng về tốc độ thi công mà còn là đòn bẩy hạ tầng mạnh mẽ cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Toàn cảnh “siêu dự án” 16 tỷ USD
Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành tọa lạc tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, có diện tích hơn 5.000 ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 lên tới 16 tỷ USD (hơn 336.000 tỷ đồng).
Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay sẽ có công suất 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành trung tâm hàng không lớn nhất Việt Nam và nằm trong nhóm 16 sân bay hiện đại hàng đầu thế giới.
Sân bay Long Thành được thiết kế đạt tiêu chuẩn quốc tế 4F – cấp cao nhất trong hệ thống của ICAO – đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn nhất hiện nay như Airbus A380 hay Boeing 747-8.
Tiến độ thần tốc, nhiều hạng mục vượt kế hoạch
Theo chỉ đạo của Chính phủ, giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành cơ bản vào ngày 19/12/2025. Hiện, 17.000 nhân công cùng hàng nghìn thiết bị đang hoạt động “3 ca 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ.
- Đường cất hạ cánh số 1 đã hoàn thành cơ bản.
- Đường băng số 2, khu sân đỗ tàu bay, giao thông kết nối và các công trình phụ trợ đều đang vượt tiến độ từ 3–6 tháng.
- Hệ thống tuynen kỹ thuật dài hơn 20 km đã hoàn thiện hơn 90%.
- Nhà ga hành khách hoàn thành phần xây dựng, đang lắp đặt mái, vách kính, cầu ống lồng, hệ thống điện, nước và PCCC.
Bộ Xây dựng yêu cầu tất cả các khu vực mặt trước, mặt sau nhà ga, trục đường ra vào và cảnh quan xung quanh phải được hoàn thiện “đẹp như công viên”, đảm bảo sân bay sạch – xanh – hiện đại ngay từ ngày khánh thành.
Đòn bẩy hạ tầng chiến lược cho vùng Đông Nam Bộ
Không chỉ là một công trình hàng không, Long Thành còn được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics, thương mại và đô thị vệ tinh chiến lược. Hạ tầng giao thông xung quanh đang được đầu tư đồng bộ: cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây mở rộng, tuyến vành đai 3 – 4, cùng kế hoạch kết nối đường sắt và metro trực tiếp từ TP.HCM đến sân bay.
Sự hình thành của “siêu cảng hàng không” này được đánh giá sẽ kéo theo làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào bất động sản công nghiệp, thương mại và nhà ở tại Đồng Nai, Bình Dương và khu Đông TP.HCM. Giá trị đất nền, khu dân cư và khu đô thị vệ tinh quanh sân bay đang được giới đầu tư đặc biệt quan tâm, dự báo tăng trưởng mạnh giai đoạn 2025–2030.
Thách thức và yêu cầu cho giai đoạn nước rút
Dù tiến độ đang vượt kế hoạch, nhưng thách thức lớn nhất hiện nay là đảm bảo chất lượng và đồng bộ kết nối hạ tầng. Các tuyến giao thông dẫn vào sân bay phải được hoàn thiện cùng thời điểm khánh thành để tránh quá tải. Đồng thời, công tác vận hành thử, kiểm định an toàn bay, hệ thống kỹ thuật và quản lý không lưu phải đạt chuẩn quốc tế.
Chính phủ yêu cầu chủ đầu tư “quyết liệt đến từng ngày, từng hạng mục”, không chỉ nhanh mà phải đẹp, an toàn và hiện đại, thể hiện hình ảnh một Việt Nam năng động và chuyên nghiệp trong mắt quốc tế.
Kết luận
Với quy mô, tiến độ và tầm ảnh hưởng, Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành được xem là công trình thế kỷ của Việt Nam. Khi hoàn thành, đây sẽ là biểu tượng cho năng lực thi công, tầm nhìn quy hoạch và sức bật kinh tế mới của đất nước.
Sân bay Long Thành không chỉ rút ngắn khoảng cách Việt Nam – thế giới, mà còn mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản và hạ tầng khu Đông Nam Bộ, nơi đang dần trở thành “cực tăng trưởng mới” của cả nước.
Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686
