TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng chiến lược, khi một siêu nút giao trị giá gần 3.000 tỷ đồng sắp được triển khai tại khu vực Cần Giờ – công trình đầu tiên tại Việt Nam được thiết kế theo tiêu chuẩn Singapore và Hàn Quốc. Dự án này không chỉ giải bài toán “lụy phà Bình Khánh” đã kéo dài hàng chục năm, mà còn mở toang cánh cửa kết nối vùng kinh tế Nam Sài Gòn – Cần Giờ – Long Thành – Vũng Tàu.
Hạ tầng Nam Sài Gòn “thay da đổi thịt”
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác (xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ) có tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, trong đó hơn 1.100 tỷ đồng dành cho bồi thường, tái định cư. Dự kiến khởi công năm 2026, công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng hạ tầng thông minh đầu tiên của khu vực phía Nam.
Vị trí dự án nằm cách phà Bình Khánh khoảng 3km, tại điểm giao giữa hai tuyến huyết mạch:
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành, tuyến kết nối trực tiếp miền Tây – TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu.
- Đường Rừng Sác, “xương sống” dẫn vào trung tâm Cần Giờ và khu vực cầu Cần Giờ tương lai.
Công trình bao gồm 1,46 km trên cao tốc và 1,2 km trên đường Rừng Sác, với thiết kế đa tầng phức hợp, trung tâm là đảo xuyến 50m cho phép phương tiện lưu thông liên tục, không giao cắt trực tiếp – mô hình từng áp dụng thành công tại Singapore và Seoul.
Trên cao tốc, dự án bổ sung đơn nguyên mới nâng quy mô lên 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Riêng đường Rừng Sác sẽ có hai hầm chui hai chiều dài hơn 600 m mỗi hầm, đảm bảo kết nối thông suốt giữa trung tâm TP.HCM và hướng ra biển.
“Thoát cảnh lụy phà” – Cần Giờ cất cánh
Hiện nay, phà Bình Khánh là tuyến duy nhất kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM. Mỗi ngày có khoảng 35.000 lượt người và 10.000 lượt xe qua phà, nhưng vào giờ cao điểm hoặc khi mưa bão, thời gian chờ có thể lên đến 2 tiếng. Điều này gây thiệt hại lớn cho logistics, du lịch và đời sống người dân.
Với nút giao mới và cầu Cần Giờ trong tương lai, toàn khu vực Nam Sài Gòn sẽ thoát khỏi cảnh ách tắc, đứt gãy hạ tầng, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ chỉ còn khoảng 40 phút.
Bà Nguyễn Thị Mai, chủ doanh nghiệp tại Cần Thạnh, chia sẻ:
“Chúng tôi mất hàng giờ chỉ để chờ phà chở hàng hải sản đi Đồng Nai hoặc Vũng Tàu. Nếu cầu và nút giao hoàn thành, chi phí vận chuyển sẽ giảm ít nhất 30%, còn du khách thì đến Cần Giờ nhanh gấp đôi.”
Cú hích cho kinh tế – bất động sản – du lịch ven biển
Theo Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM, mỗi 1 đồng đầu tư hạ tầng giao thông có thể kéo theo 4–5 đồng vốn xã hội đổ vào các lĩnh vực như bất động sản, thương mại và dịch vụ. Nút giao 3.000 tỷ đồng sẽ là chất xúc tác để hình thành chuỗi đô thị mới theo trục Rừng Sác – Cần Giờ – Long Thành, kết nối với các cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải.
Ngay sau khi thông tin về dự án được công bố, giá đất quanh khu vực Bình Khánh – An Thới Đông đã có dấu hiệu tăng nhẹ. Giới đầu tư nhận định, khi công trình khởi công, Nam Sài Gòn sẽ bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, tương tự cú bứt phá của khu Đông khi cao tốc Long Thành – Dầu Giây hoàn thành.
Không chỉ vậy, việc hình thành trục Cần Giờ – Vũng Tàu trong tương lai sẽ biến khu vực này thành cực tăng trưởng kinh tế biển mới, kết nối trực tiếp logistics, du lịch và công nghiệp sinh thái.
Thiết kế “chuẩn xanh” – Tư duy hạ tầng bền vững
Khác với mô hình hạ tầng truyền thống, nút giao này được định hướng theo mô hình giao thông xanh, giảm tối đa diện tích bê tông hóa, bổ sung mảng xanh, hệ thống chiếu sáng tiết kiệm năng lượng và cảm biến khí thải tự động.
Đây không chỉ là một công trình kỹ thuật mà còn là biểu tượng của tư duy phát triển bền vững, thể hiện mục tiêu của TP.HCM trong hành trình trở thành đô thị thông minh, phát thải thấp và đáng sống nhất khu vực.
Kết nối vùng – Chìa khóa tăng trưởng Nam Sài Gòn
Khi nút giao này hoàn thành, cùng với cầu Cần Giờ và tuyến đường ven biển kết nối Vũng Tàu, một trục giao thông chiến lược hoàn toàn mới sẽ hình thành. Điều này giúp:
- Giảm áp lực cho Quốc lộ 50 và phà Bình Khánh.
- Mở không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics ven biển.
- Thúc đẩy giá trị bất động sản, đặc biệt tại các khu vực Bình Khánh, Lý Nhơn, Long Hòa.
Hơn cả một công trình giao thông, nút giao 3.000 tỷ đồng là minh chứng cho tầm nhìn quy hoạch liên kết vùng và phát triển bền vững, tạo nền tảng cho chuỗi đô thị biển hiện đại của TP.HCM giai đoạn 2030 – 2050.
Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686
