Một bước tiến mới vừa xuất hiện tại dự án metro số 4 TP.HCM – tuyến đường sắt đô thị được xem là “xương sống” kết nối Bắc – Nam thành phố trong tương lai. Đáng chú ý, một nhà thầu đến từ Trung Quốc, từng tham gia thiết kế mạng lưới metro tại Quảng Châu, sẽ đảm nhận khâu lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 5,9 tỷ USD.
Thông tin này ngay lập tức thu hút sự quan tâm lớn từ giới đầu tư bất động sản, hạ tầng và tài chính bởi metro số 4 không chỉ là dự án giao thông trọng điểm mà còn được kỳ vọng tạo ra làn sóng tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản dọc tuyến.
Liên danh quốc tế tham gia dự án metro trọng điểm của TP.HCM
Theo quyết định mới từ Sở Xây dựng TP.HCM, liên danh nhà thầu gồm GMDI – ARUP Việt Nam – TEDI SOUTH đã chính thức được cấp giấy phép hoạt động xây dựng để triển khai gói thầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến metro số 4 đoạn Đông Thạnh – Hiệp Phước.
Trong liên danh này, GMDI là doanh nghiệp có trụ sở tại Quảng Châu, Trung Quốc và từng tham gia thiết kế hệ thống metro tại thành phố hơn 18 triệu dân này. Việc một đơn vị giàu kinh nghiệm về hạ tầng đường sắt đô thị tham gia dự án cho thấy tham vọng đẩy nhanh tiến độ cũng như nâng cao chất lượng quy hoạch metro tại TP.HCM.
Hai đối tác còn lại cũng là những tên tuổi lớn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông:
- ARUP là thương hiệu tư vấn kỹ thuật toàn cầu với gần 80 năm kinh nghiệm, từng tham gia nhiều dự án hạ tầng nổi tiếng trên thế giới
- TEDI SOUTH là đơn vị quen thuộc trong các dự án giao thông lớn tại Việt Nam như metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến Thành – Tham Lương hay tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Sự kết hợp giữa nhà thầu quốc tế và doanh nghiệp tư vấn trong nước được đánh giá sẽ giúp dự án tận dụng đồng thời kinh nghiệm quốc tế lẫn sự am hiểu thực tế hạ tầng Việt Nam.
Metro số 4 – tuyến giao thông chiến lược của TP.HCM
Theo quy hoạch, metro số 4 là một trong những tuyến đường sắt đô thị quan trọng nhất TP.HCM, giữ vai trò kết nối khu vực phía Bắc với trung tâm và khu Nam thành phố.
Tuyến metro này kéo dài khoảng 43 km, đi qua 22 phường xã từ Đông Thạnh đến Hiệp Phước. Dự án được thiết kế với:
- 18,2 km đi ngầm
- 24,8 km đi trên cao
- 30 nhà ga gồm 13 ga ngầm và 17 ga trên cao
- 2 depot tại Đông Thạnh và Hiệp Phước phục vụ vận hành, bảo dưỡng
Tốc độ thiết kế tối đa đạt 120 km/h đối với đoạn trên cao và 90 km/h đối với đoạn ngầm.
Không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông cho TP.HCM, tuyến metro số 4 còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển mạnh cho các khu vực dọc tuyến, đặc biệt là khu Nam và khu vực cảng Hiệp Phước – nơi đang được định hướng trở thành trung tâm logistics và công nghiệp quy mô lớn trong tương lai.
Dự án hơn 157.000 tỷ đồng do tập đoàn của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đầu tư
Dự án metro số 4 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 157.400 tỷ đồng, tương đương hơn 5,9 tỷ USD. Đây là một trong những dự án hạ tầng đô thị có quy mô vốn lớn nhất TP.HCM hiện nay.
Chủ đầu tư dự án là Sovico Group – tập đoàn gắn liền với tên tuổi tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo.
Dự án được định hướng triển khai theo mô hình đối tác công – tư (PPP), một hình thức đang được Việt Nam thúc đẩy nhằm huy động nguồn lực xã hội hóa cho các công trình hạ tầng quy mô lớn.
Giới chuyên gia nhận định, nếu metro số 4 được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là cú hích rất lớn đối với thị trường bất động sản TP.HCM, đặc biệt tại các khu vực hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng metro như quận 7, Nhà Bè, Hóc Môn và các đô thị vệ tinh phía Nam.
Bất động sản dọc tuyến metro sẽ hưởng lợi ra sao?
Trong nhiều năm qua, thực tế tại TP.HCM và nhiều thành phố lớn trên thế giới cho thấy hạ tầng metro luôn là “đòn bẩy” làm thay đổi giá trị bất động sản.
Các khu vực có tuyến metro đi qua thường ghi nhận:
- Giá bất động sản tăng mạnh theo tiến độ hạ tầng
- Gia tăng nhu cầu ở thực lẫn đầu tư cho thuê
- Hình thành các trung tâm thương mại, dịch vụ và đô thị mới
- Thu hút dòng vốn đầu tư lớn từ doanh nghiệp trong và ngoài nước
Với quy mô kết nối từ Bắc xuống Nam TP.HCM, metro số 4 được đánh giá có tiềm năng tạo ra trục phát triển đô thị mới, giúp tái định hình thị trường bất động sản thành phố trong 10 – 20 năm tới.
Trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư công và phát triển hệ thống giao thông khối lượng lớn, các dự án metro như tuyến số 4 không còn đơn thuần là công trình giao thông mà đang trở thành “xương sống” thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đô thị và bất động sản cho toàn khu vực phía Nam.
Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686
